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2024八月淨零轉型新訊

【外媒】

德國政府採取了全面的綠氫進口策略,被視為實現該國雄心勃勃的氣候目標的重要一環。這一策略是德國更廣泛氫能計劃的一部分,涵蓋國內生產和國際合作以確保必要的供應。

預計到2030年,德國對綠氫的需求將顯著增加,需達到95至130TWh。然而,由於國內生產能力有限,大部分氫能將需進口。為此,德國政府專注於建立必要的基礎設施、締結國際夥伴關係並促進全球綠氫供應鏈的發展。

該策略優先考慮與具備高可再生能源生產潛力的國家(如北非和中東)的合作,這些地區擁有豐富的太陽能和風能資源,可以以具有競爭力的價格生產氫能。此外,該策略還概述了增強氫能運輸和儲存能力的步驟,確保氫能能夠從生產地高效、安全地運送到德國所需的地方。

儘管業界對此策略表示歡迎,認為這是實現經濟去碳化的重要一步,但環保組織提出批評,認為策略中包括的藍氫(由天然氣與CCUS技術生產)可能會削弱德國的氣候目標。他們認為依賴藍氫有延長化石燃料使用的風險,應該完全聚焦於由可再生能源生產的綠氫。

德國政府則辯護稱,藍氫作為過渡解決方案是必要的,以應對綠氫基礎設施尚未完全發展之際的短期能源需求。這一策略反映了德國致力於領導全球向氫能經濟過渡的決心,並將自己定位為新興氫能市場的重要參與者。

  1. 民主黨立場與政策:

a) 拜登政府通過《基礎設施投資和就業法案》(IIJA)提供大量資金支持CCS:

  • 為2022-26年間的項目預撥82億美元
  • 創建《二氧化碳運輸基礎設施融資和創新法案》計畫,提供21億美元用於二氧化碳管道建設

b) 調整稅收政策以鼓勵CCS投資:

  • 延長45Q稅收抵免條款,將CCS設施開工日期從2026年1月延長
  • 2010至2019年間,總計申請了約10億美元的45Q信貸

c) 政策目標與挑戰:

  • 目標是推動能源轉型
  • 採用「投資社會化」策略,通過優惠稅收條件和補貼鼓勵大規模投資
  • 執行效果不如預期,項目實現率低
  1. 共和黨立場:

a) 川普政府對CCS的支持:

  • 2020年簽署《透過創新技術利用大量排放法案》(USE IT),為CCS項目提供資金和簡化許可流程
  • 2018年為工業現場CCS建設提供稅收減免
  • 任期內宣布至少12個CCS項目

b) 支持動機與爭議:

可能是為了允許化石燃料生產商增加產量,同時抵消額外污染

CCS被視為石油生產的工具,可追溯到20世紀30年代

  1. 兩黨共同點與差異:
  • 同點:無論哪黨執政,CCS都可能在未來幾年獲得政府支持
  • 差異:民主黨出於環境考慮推動CCS,共和黨可能將其視為增加化石燃料產量的方式
  1. CCS技術的爭議與挑戰:
  • 作為促進能源轉型的有效工具仍受質疑
  • 項目實施速度緩慢
  • 實際減排效果有待證明
  • 可能被用作增加化石燃料產量的藉口
  1. 財政影響:
  • 稅務項目聯合委員會預計45Q抵免將導致2023-27年期間聯邦收入損失約50億美元
  • 到2030年代初,45Q信貸可能導致二氧化碳捕集能力增加至少100噸/年
  • 政府收入損失可能在300億美元到遠超1000億美元之間

6. 未來展望:

  • CCS項目的實施速度和實際減排效果將是關鍵
  • 政府支持的動機和效果需要在更廣泛的能源政策背景下評估
  • 民主黨需證明資金如何在可實現的時間內轉化為實際成果
  • 共和黨若當選,可能更偏向支持CCS等化石燃料公司的清潔能源項目,而非離岸風電等其他清潔能源領域。