【外媒】
1001 Understanding regional climate change is essential for guiding effective climate adaptation policy, study finds (研究本文)
《Frontiers in Science》的一項研究顯示出理解區域性氣候變遷對於制定有效的調適政策至關重要。研究指出，氣候變遷在區域層面的影響愈加明顯，包括季風強度增加、風暴路徑變化及極地降水模式轉變，並對地區的農業、基礎設施及公共衛生構成嚴峻挑戰。研究強調區域性氣候變遷數據的重要性，並呼籲科學界與政策制定者攜手合作，縮小氣候模型中的差距。透過整合高解析度數據、機器學習技術及新模型，有助於更精確模擬全球與區域的複雜氣候現象，確保地方層級的調適措施（如強韌的基礎設施、預警系統及永續農業）能基於最準確的數據制定，從而有效應對極端氣候的風險。
1018 ‘Community action’: Oxfordshire’s Low Carbon Hub on its local renewable energy projects
牛津郡的社區能源組織Low Carbon Hub成立於2011年，旨在推動當地綠色社區能源，現擁有1,773名成員和55個再生能源設施，包括泰晤士河上的兩座水力發電場。該組織致力於建立不依賴化石燃料的更好能源系統，並將利潤回饋社區，用於提升學校等建築的能源效率。
Low Carbon Hub所謂的「雙重減碳（double carbon cut）」策略，是將出售多餘電力的利潤部分返還給投資者，剩餘的則用於社區福利，例如改善學校和其他建築的保溫，從而減少能源消耗。
然而，近年來政府對社區能源的支持極少，自英國卡麥隆內閣決定「刪除綠色浪費」以來，安裝太陽能板的補助金於2015年大幅削減，並仍缺乏政策支持地區性電網的設立以及在地居民自發自用，限制了社區居民對於再生能源的直接使用。
Low Carbon Hub希望改變這一現狀，尋求地方電力交易的機會，讓社區能夠直接產電並銷售給在地家庭或商業用戶。隨著工黨政府對社區能源表達了支持並承諾提供資金，社區能源的發展有望迎來新的發展。
COP29交通：SLOCAT at the UN Climate Change Conference COP29
SLOCAT 的重點關注領域：
- 國家自主貢獻 (NDCs)。
- 氣候融資和損失與損害基金。
- 避免-轉移策略： SLOCAT 將繼續與國際運輸論壇經濟合作暨發展組織 (ITF OECD) 合作，推動 2030 年「避免-轉移」氣候解決方案，該方案旨在將能源效率高且無化石燃料的交通運輸方式的使用比例提高一倍。
- 交通運輸去碳化指數： SLOCAT 將發布「交通運輸去碳化指數」，協助非洲和南亞的中低收入國家減少地面運輸的溫室氣體排放。
- 多模式低碳運輸宣言： SLOCAT 將發布「多模式、低碳、高效和具備氣候韌性的貨運運輸和物流宣言」。
COP29議程COP29會議中針對交通議題的日程集中於11月20日的「都市化 / 交通 / 觀光」專題日，主要活動與討論重點如下： - 高階圓桌會議：針對綠色建築、交通基礎設施和城市健康與韌性進行討論。會議將探索如何改善城市交通，推動低碳和永續交通系統的建設，包括擴展公共運輸和支持步行、自行車等低碳選項。
- 交通去碳化倡議：由SLOCAT主導，會議中將討論具體的減碳目標，特別是國家自主貢獻（NDCs）中的交通減排承諾。
- 「馬拉喀什夥伴行動」和「實踐實驗室」活動：SLOCAT將協助低收入和中等收入國家制定交通去碳化的資金需求和政策
- 交通去碳化指數：會議中還會發布由SLOCAT編制的「交通去碳化指數」。