淨零轉型的失業衝擊?檢視台灣公正轉型治理的三大未竟之業
2024年10月24日 台灣要達成2050淨零排放目標的轉型路徑對於勞工就業的衝擊規模,近日因媒體報導勞動部勞動及職業安全衛生研究所先前委外「推動淨零轉型對勞動市場影響之國際比較研析」報告之內容引發各方熱烈討論。其中又以該報告在淨零政策及碳費以每噸300元費率開徵並逐年調升的情境下,所推估出「202 […]
2024年10月24日 台灣要達成2050淨零排放目標的轉型路徑對於勞工就業的衝擊規模,近日因媒體報導勞動部勞動及職業安全衛生研究所先前委外「推動淨零轉型對勞動市場影響之國際比較研析」報告之內容引發各方熱烈討論。其中又以該報告在淨零政策及碳費以每噸300元費率開徵並逐年調升的情境下,所推估出「202 […]
2024-10-21 編按:環境部日前召開第6次碳費費率審議會,拍板一般費率與優惠費率,雖然碳定價制度,可鼓勵企業低碳轉型,但何謂合理費率,不同利害關係人見解不一。本文作者台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯(為碳費費率審議會委員),其於審議會中與其他兩位委員共同提出一般費率應以每噸500元起徵、優惠 […]
2024-10-21 因應氣候變遷的挑戰,地方政府設置「永續長」就夠了嗎? 今(2024)年8月8日,總統府首次召開「國家氣候變遷對策委員會」會議,總統賴清德形容氣候變遷如同「慢性疾病」,其影響在短期內可能不易察覺,然而隨著時間推移,危害將愈發顯著。因此,調適政策如同穩健的慢性處方箋,必須透過全面且 […]
2024/10/18 在印尼,一場融合信仰與環保的綠色革命正在悄悄發生,不僅體現在清真寺建築加裝太陽能板,更延伸到齋戒月中,將環保理念結合信仰,進一步深入穆斯林生活的方方面面。 伊斯蒂柯拉清真寺:東南亞的綠色地標 永續風潮吹進宗教圈,位於雅加達的伊斯蒂柯拉清真寺(Istiqlal Mosque)以東 […]
文/林韋翰 紐西蘭航空公司近日宣布放棄2030年減碳目標,成為全球首個削弱氣候目標的重要航空公司。這一決定引發各界譁然,也顯示了航空業在減碳、甚至淨零路上所面臨的巨大挑戰。 紐航的減碳難題 航空業是暖化的一大幫凶,隨著全球化發展,搭乘飛機的需求增加,讓航空業碳排快速成長,2022年占了全球碳排的2. […]
(本篇為2024/08/13「TCAN棄成長論壇|地球超載,青年過載」活動紀錄) 文:林韋翰/圖:台灣氣候行動網絡 TCAN研究助理林韋翰在論壇的開場中提到,近年來台灣GDP成長數據表現亮眼,人均GDP甚至在2023年超越南韓。過去二十多年來,無論在選舉時作為政見或在執政時作為政績,經濟成長成為了不 […]
2024-09-16 林雨璇/台灣氣候行動網絡研究員、趙家緯/台灣氣候行動網絡研究中心總監 環境部九日召開第五次碳費費率審議會,委員們初步建議將起徵價區間訂為每公噸三百至五百元,並建議每兩年調升一次費率,期望在二○三○年可以達到每公噸一二○○至一八○○元。優惠費率的具體數字則於下次審議會再作討論。部 […]
2024/09/16 文/魏揚(台灣氣候行動網絡研究員)、趙家緯(台灣氣候行動網絡研究中心總監) 誰偷走了經濟成長的果實?環境永續卻社會不平等的成長無助於淨零 首先,嚴重的「貧富差距」不僅是傳統經濟發展模式下的弊病,是對古典經濟自由主義「涓滴效應」理論的實質駁斥,同樣也是造成當前氣候危機的一大主因。 […]
2024/09/13 文/魏揚(台灣氣候行動網絡研究員)、趙家緯(台灣氣候行動網絡研究中心總監) 今年(2024)8月8日,總統府舉行氣候變遷對策委員會第一次會,由總統擔任召集人,邀集來自產、官、學研、民間團體等各方代表,探討臺灣該如何加速能源轉型因應氣候危機。然而在環境部彭啟明部長報告中,則引述近 […]
文・利祐任(台灣氣候行動網絡研究中心、還路於民 Vision Zero Taiwan) 巴黎在2023年、2008年獲得永續交通獎(STA),本文將探討巴黎經驗在台灣永續運輸的政策制定上可借鏡之處。 現行台灣永續運輸推行上,常常能看將雙零(Vision Zero&Net-Zero)概念納入法律與政策 […]