- 國際重要政策動態（含外媒）
0619 Reuters Italy’s Eni launches demo plant for mixed plastic recycling (怡均整理)
義大利泛國營能源集團 Eni， 旗下的化工部門： Versalis ，推出名為「Hoop」的新技術示範廠，能將混合塑膠廢料轉化為可再利用的原料，用於生產食品和藥品級塑膠包裝。在歐洲石化產業面臨產能過剩困境之際，此舉是埃尼集團重組「虧損中的化工業務」的策略的一環。
Versalis 的執行長Adriano Alfani表示：明年可能會做出該工廠的最終投資決定，新工廠可能會在 2029 年初準備就緒。到 2029 年，埃尼集團將在該工廠和其他專門用於塑膠機械回收的設施上投資約 2 億歐元。
這筆2億元的資金包含在這家集團去年宣布的20億歐元投資計畫中，旨在扭轉Versalis的頹勢（該公司過去五年累計虧損30億歐元）。此次改建的關鍵在於啟動塑膠回收、生物精煉（ bio-refining）和儲能等新活動，並關閉包括蒸汽裂解廠在內的幾家主要石化廠。
0620_CLEW ArcelorMittal’s cancellation of green conversion puts steelworks at risk, unions warn (怡均＆鈺宜整理)
鋼鐵製造商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）宣布退出在德國不來梅和艾森許滕施塔特兩座工廠的碳中和計畫。金屬工人工會在《明鏡》周刊的報導中警告說，這會讓該公司在德國的鋼鐵業未來面臨風險。工會指出：「該公司拒絕興建直接還原鐵工廠，現在又宣布暫不在不來梅興建電弧爐廠，這已經動搖了公司在員工、政策制定者和公民之間的信譽。」
安賽樂米塔爾也取消了位於勞動鋼城（Eisenhüttenstadt）、勃蘭登堡邦的減碳項目。該邦的經濟部長、社民黨（SPD）的Daniel Keller表示：「歐盟必須更好地保護歐洲鋼鐵市場，避免受到低環保標準的廉價進口鋼材衝擊，並對美國的關稅政策做出適當回應。」
安賽樂米塔爾放棄上述兩座工廠氣候轉型計畫的理由是：德國的能源成本過高，無法實現盈利運營。與此同時，由於需求疲軟和進口量高，歐洲鋼鐵市場正面臨前所未有的壓力。安賽樂米塔爾指出，這些計畫原本應獲得約13億歐元的政府資助，但因資助條件和期限過於嚴格，難以實施。
德國經濟部表示政府目前尚未支付任何款項，因此該公司也無需償還。該部還補充說，薩爾茨吉特（Salzgitter）、蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）和SHS等公司已啟動其他鋼鐵生產脫碳計畫的實施，總金額約56億歐元。
- 國際相關重要研究 （paper 或報告）
- 202503_OECD_Hydrogen in Steel: Addressing Emissions and Dealing with Overcapacity（鈺宜重點整理第三章）
這份報告的第三章說明了鋼鐵產能持續過剩（overcapacity的狀況下），對氫能煉鋼的影響主要可從以下幾個面向說明：
一、產能過剩壓抑投資動能，延緩氫能煉鋼部署
產能過剩削弱獲利能力：過剩的鋼鐵產能導致鋼價低迷、利潤降低，使得鋼鐵企業無法投入足夠資源於低碳技術（如氫能）研發與設備更新。
氫能煉鋼需要高額初期投資：包括新建直接還原鐵（DRI）與電弧爐（EAF）等設施。在缺乏獲利空間與投資誘因的環境下，企業更傾向維持現有高排碳設備運作。
二、新增氫能產能若未配套退場舊設備，恐加劇產能過剩
氫能煉鋼通常需建置全新產線（如 H₂-DRI-EAF），如果這些新增產能沒有對應的傳統高排碳產線退場，將進一步推高總體產能。
報告指出，若要實現 2050 年淨零排放目標，需新增約 630 百萬公噸（mmt）的氫基鋼鐵產能，但這個數字也與 2026 年全球預計的過剩產能規模相當，顯示若不同步淘汰傳統產能，將造成供給失衡。
三、區域性擴張不當可能惡化全球市場競爭失衡
若氫能鋼鐵投資集中於已有過剩問題的區域（如中東、東南亞），可能因政府補貼與能源低價優勢而擠壓其他市場，加劇不公平競爭。
OECD 呼籲，氫能煉鋼發展應優先在擁有比較優勢（如再生能源豐富）且非過剩區域部署，避免進一步擴大全球鋼鐵市場的扭曲。
四、政策支持若不具條件性，恐形成新的碳鎖定風險
當前許多 DRI 專案採「氫氣準備」（hydrogen-ready）設計，先使用天然氣，未來再轉為綠氫。但若缺乏強制轉換的條件與時間表，可能形成新的碳排放鎖定。
尤其在化石燃料價格偏低、政府補貼常態化的地區，企業可能藉機延長高排碳設備壽命，與氫能煉鋼的減碳目標背道而馳。
五、產能與氫能政策須協同規劃
報告建議，政府若要發展氫能煉鋼政策，應搭配退出傳統高碳產能的政策工具，如排放上限、碳定價、退場補助等，確保新增低碳產能是替代而非疊加。