【外媒】
0821 Light bulbs have energy ratings — so why can’t AI chatbots?
美國開源AI模型公司Hugging face與Salesforce, Meta等公司之氣候/減碳部門與開發人員共同發表「AI能耗星級評等」計畫。受美國環保署「能源星級評等」(Energy Star Rating)啟發，「AI能耗星級評等」計畫預計可以鼓勵開發人員將能源使用視為重要參數，也讓使用者得以進行選擇，從而減少全行業的溫室氣體排放。團隊在計畫過程的主要發現：
- 涉及影像分類和產生的任務碳排通常會比純文字的任務耗能更多（可參考下圖）。最高效的問答模型使用大約* 0.1 Wh來處理 1,000 個問題。相較之下，效率最低的影像生成模型需要多達 1,600 Wh 的電量來製作1,000 張高清影像，兩者約有16,000 倍的差異。(0.1Wh(瓦時)約為25w白熾燈泡供電5分鐘所需的能量；1,600Wh(瓦時)約為智慧型手機充滿電約70次所需能量)
- 幾乎所有涉及大型語言模型都比Google 搜尋更耗能（查詢AI 聊天機器人一次消耗的能量大約是搜尋引擎所需能量的十倍）
iii. 此計畫目前沒有考慮AI模型儲存、網路以及資料中心冷卻所消耗的能源。考量AI模型訓練生態中，資訊透明度極低且不可滲透度極高，團隊除了建議模型開發人員在開發階段就應當納入能耗評估，也督促而各地政府的監管措施也應該介入。未來該計畫除了推出AI模型能耗評等外，亦將開發集中測試平台。
0913 Big steelmaker weighs abandoning $500M Biden climate grant
美國最大汽車鋼鐵供應商Cleveland-Cliffs 執行長在接受採訪時表示，其目前尚無法說服汽車業的買家為「綠鋼」買單。美國能源部預計合作「贈與」的5億美元補助氫能煉鋼對Cleveland-Cliffs而言僅是杯水車薪，畢竟整體計畫需求為16億美元，意味公司仍得自行支付11億美元。綠鋼的綠色溢價日前BloombergNEF評估目前約為40%，雖然預期到2050年甚至可以低於傳統高爐煉鋼約5%，然而Cleveland-Cliffs表示目前市場接受度低迷，汽車業者甚至可能轉向中國或印度等環境法規寬鬆之鋼鐵產地。Cleveland-Cliffs目前仍在與美國能源部進行協商氫能煉鋼的補助款，且包含福特或通用汽車等加入「先行者聯盟」的汽車品牌，顯示未竟之業仍尚待執行，然而市場訊號低迷仍是鋼鐵業轉型警訊。
