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（rfi）台灣半導體行業如何減低碳排放？
創設於1986的台北國際電腦展（COMPUTEX）隨着台灣半導體企業知名度的增加而近年來越來越引發全球矚目，今年的電腦展於5月20日至23日舉行，以人工智能等為主題，展覽會彙聚了英特爾、英偉達、華碩、宏碁等海內外科技大廠，聚集了來自網絡科技，人工智能開發行業的知名人士。英偉達（NVIDIA）創始人兼 […]
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（臺灣醒報）路權團體政院請願 盼立法加強保護行人
【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「交通政策應以行人作為作優先考量，包括設立行人優先區、制定用路人排序！」還路於民行人路權促進會22日於行政院門口抗議，呼籲交通部制定更多保護行人的政策，包括駕駛回訓制度、車輛透光率與國際接軌、恢復駕駛記點與讓民團參與道安會報。對此，交通部官員回應說，已啟動相關改革。 關 […]
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（rfi）台灣可否走出核能？
位於台灣屏東縣恆春鎮的第三座核電站的二號機組5月17日在服役了四十年後停止運作，至此台灣的所有的核反應堆都停止了轉動。台灣執政的民進黨多年來，尤其是在2011年福島核事故之後，更是堅決支持必須走出核能，2021年12月，在是否恢復啟動第四座核電站的全民公投中，超過75%的台灣選民反對重啟核四。不過， […]
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（中國時報）再生能源開發慢 電力排放係數 今年難達標
文／蔡佩珈 、 吳靜君 截至今年3月止，我國再生能源發電占比僅14.6％，未能達到20％目標，而攸關電力碳排的「電力排放係數」，到2023年仍高達0.490，距離2025年降至0.388的目標甚遠，環團、學者都指出，再生能源開發慢，電力排放係數恐難在2025年達標，呼籲加速提升光電、地熱及離岸風電裝 […]
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（自由時報）核三二號機今停機 18日起核電歸零 台電估核後端基金逾5千億
〔記者林菁樺／台北報導〕運轉四十年的台電核三廠二號機十七日停機，十八日起台灣核電歸零。核電廠除役與核廢料處理等都要核後端基金支應，台電今年將進行重估，估將增至逾五千億元；台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯認為，台電對核廢處理經費過於低估，特別是最終處置場未定，恐上看八千億元。 核三直接蓋室內乾貯 暫 […]
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（ETtoday）核電停機 = 燃煤回升？ 專家反駁：實際上將創30年新低
記者潘姿吟／專題報導 不同於技術本位或環保觀點的看法，來自氣候政策研究者。「2025年不會缺電。」台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯開門見山說：「核三廠除役早就在台電與能源部的規劃內，台電資料顯示，2025年備轉容量率可達8.5%，在國際上是非常安全的標準。」 趙家緯指出，台電早在2023年就於總統 […]
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（ESG 遠見）核管法今修法通過，能為核電延役解套？賴總統究竟站哪邊？
文／黃泓瑜 立法院於13日表決通過《核管法》第六條修正案，將核電廠營運許可最長延長至20年，並取消申請延役的時段限制。此舉引發環保團體質疑「黑箱作業」，認為剝奪了核安全與核廢料處理的公開討論空間，更可能動搖「非核家園」承諾。然而，過去一年來總統賴清德在核能議題上的立場，也影響了這場修法攻防。 立法院 […]
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（Taiwan Business）台灣氣候願景：打造綠色未來
文／Christine Huang 賴清德總統親自領軍氣候委員會，為淨零目標注入新動能。 隨著台灣全力投入全球淨零競賽，氣候政策已從邊陲議題躍升為國家策略核心。政府誓言在2050年前達成碳中和，因此需要大規模進行結構性改革，包括調整能源組合、推動綠色創新、強化氣候韌性等。 為了帶頭領導，賴清德總統宣 […]
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（PeoPo 公民新聞）市區公車電動化 智慧城市邁向綠色未來
標一：電動公車普及 民眾適應新變化 OS：隨著電動公車的普及，城市中也時常看見它的身影，電動公車行駛安靜平穩，也讓搭車民眾有了明顯感受。 民眾 黃小姐：「因為它車體變新，然後空間變大，車的型態是比較友善。」 STAND：隨著政府對環保減碳的重視，與科技的進步，電動公車將逐步取代，傳統的燃油公車，成為 […]
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（dw）告別核電 台灣能源撐得過中國攻擊嗎？
文／周子馨 中國過去幾個月多次在台海軍演，引發對兩岸緊張局勢加劇的擔憂。今年5月，台灣最後一座運轉中的核能發電機即將除役，台灣的能源安全也成為討論話題。其中最關鍵的問題是：如果被中國封鎖，台灣能維持多久的自供電？ （德國之聲中文網）台灣最後一座運轉中的核電機組核三廠2號機將在下週六（5月17日）停機 […]