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縣市淨零自治條例評比報告
自2021年以來，臺灣已有超過半數的縣市政府陸續宣布2050淨零排放目標，顯示地方政府在氣候行動上的高度關注與主動性。然而，要真正引導地方邁向淨零，必須跨越政策宣示，落實到治理架構的整合與法制化。 過去在推動淨零轉型的過程中，地方政府普遍面臨以下困境： (1)缺乏依據在地情境訂定各部門的具體長期目標 […]
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台灣的氣候變遷調適行動已變成一場「傳聲筒遊戲」？
112年度國家氣候變遷調適行動計畫成果報告摘要》於近期公布，報告集結七大領域共126項行動成果，試圖展現台灣在調適治理上的整體進展。然在細讀內容後，筆者觀察到制度設計與實務執行間存在斷裂與異化現象，彷彿一場從政策設計到落實操作的「傳聲筒遊戲」──起初的法源精神與治理理念，經多次轉譯後，在最終的執行成 […]
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2025 六月地方氣候行動與調適新訊
【地方氣候行動】 國際重要政策動態 2025 倫敦氣候行動週-運輸 Gemini Deep Research 結果 英國交通運輸脫碳目標與關鍵政策概覽為了提供一個清晰的政策背景，下表綜合了英國在主要交通運輸模式上的核心脫碳目標及為實現這些目標而出台的關鍵政策工具。 交通模式 關鍵目標 主要政策/法 […]
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2025 五月地方氣候行動與調適新訊
國際重要政策動態 0522三峽車禍民團赴政院請願 號召25日上街遊行 TCAN研究中心聯合聲明 內參請願書架構 【三峽北大國小外重大車禍釀根據近期在比利時和英國進行的研究，低排放區（Low Emission Zones, LEZs）已被證實能有效降低城市空氣污染，並帶來顯著的公共健康效益死傷 人本 […]
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（經濟日報）運輸車輛電動化 達成年度目標要加把勁
經濟日報 記者余弦妙／台北報導 我國2050淨零目標規劃六大部門分頭進行，交通部在運輸部門雖已規劃運具電動化及無碳化，然運具電動化速度慢，電動小客車市售比約7.9%，雖預計可達成今年度市售比10%目標，但電動機車市售比目前僅4.7%，與今年度目標20%仍有差距。 國家氣候變遷委員會委員、台灣氣候行動 […]
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（臺灣醒報）路權團體政院請願 盼立法加強保護行人
【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「交通政策應以行人作為作優先考量，包括設立行人優先區、制定用路人排序！」還路於民行人路權促進會22日於行政院門口抗議，呼籲交通部制定更多保護行人的政策，包括駕駛回訓制度、車輛透光率與國際接軌、恢復駕駛記點與讓民團參與道安會報。對此，交通部官員回應說，已啟動相關改革。 關 […]
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組筆電像拼樂高、熱水壺自己換零件 創新設計讓消費者變身修理達人
當你的手機、筆電故障了，你想過可以自己維修嗎？電子垃圾對環境造成的負擔日益嚴重，根據聯合國統計，2022年全球產生約6200萬噸電子廢棄物，預計到2030年將增至8200萬噸；並且電子垃圾產生的速度是回收的五倍。為此，不少新創公司試圖翻轉「用壞即丟」的產品設計方式，打造出可以透過維修、更換零件延長使 […]
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（PeoPo 公民新聞）市區公車電動化 智慧城市邁向綠色未來
標一：電動公車普及 民眾適應新變化 OS：隨著電動公車的普及，城市中也時常看見它的身影，電動公車行駛安靜平穩，也讓搭車民眾有了明顯感受。 民眾 黃小姐：「因為它車體變新，然後空間變大，車的型態是比較友善。」 STAND：隨著政府對環保減碳的重視，與科技的進步，電動公車將逐步取代，傳統的燃油公車，成為 […]
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2025 四月氣候調適新訊
【國際重要政策動態】 European Climate Adaptation Plan 歐洲氣候適應計畫（European Climate Adaptation Plan，簡稱 ECAP）是歐盟為應對氣候變遷而提出的政策框架，旨在協助成員國加強氣候韌性與準備工作。該計畫預定於 2026 年下半年正 […]
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2025 四月地方氣候行動新訊
【國際重要政策動態】 A.朝無車城市邁進 巴黎公投贊成擴大行人徒步區 巴黎於 2025 年 3 月 23 日舉行的公投中，首次將投票年齡下調至 16 歲。根據《The Connexion》的報導，此次公投允許 16 歲及以上的市民參與投票，然而，16 至 18 歲的年輕選民中，僅有約 300 人登 […]