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(環境資訊中心)2021年溫室氣體排放增逾4% 學者籲環境部檢討產業減排

2023年08月28日 環境資訊中心記者 陳昭宏報導 疫後經濟成長,製造業用電增加。環境部25日公布最新溫室氣體排放資料,台灣2021年淨排放量較前一年成長4.56%。學者分析,我國碳排受製造業景氣強烈牽引,要達到2025年減排10%的法定目標,恐怕近2~3年每年都要減排3%,並呼籲新上任的環境部長 […]

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(FutureCity@天下)820遊行網路迴響:汽車先行的都市規劃危及行人安全,亦不利淨零減碳

2023-08-22 文・許靜之 「還路於民大遊行」上週日在凱道落幕,主辦單位行人零死亡推動聯盟表示,超過30個政黨或民間團體報名參與,估有2.5萬人湧上街頭表達訴求。由於民怨沸騰,政府在遊行前兩日緊急端出《道路交通安全基本法》草案與〈行人交通安全政策綱領〉,在2030年前降低死亡人數30%,在法理 […]

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(環境資訊中心)不只有回饋金一途! APEC通過公正能源轉型原則 學者籲台灣積極應對

2023年08月21日 環境資訊中心記者 李蘇竣報導 亞太經濟合作會議(APEC)第13屆能源部長會議15~16日於美國西雅圖召開,全體會員國一致同意通過「APEC公正能源轉型原則」,呼籲各國制定能源轉型政策時應考量社會各面向的公平與福利。台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出,這是APEC第一次提出公正 […]

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(環境資訊中心)拚經濟拚到地球超載 學者倡「棄成長」務實追求福祉經濟

2023年08月04日 環境資訊中心記者 李蘇竣報導 8月2日是今年的「地球超載日(Earth Overshoot Day)」,代表人類已透支今年度的地球資源。台灣氣候行動網絡研究中心學者於當天舉辦論壇指出,追求GDP成長的拚經濟思維,導致大量消耗地球資源,呼籲台灣政府淘汰GDP成長率目標,思考如紐 […]

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(關鍵評論網)政府吸收燃油成本等於變向補貼油車:平衡運具使用成本,應加速補貼電動機車資費

在上一篇專欄文章中,我們回顧「未來城市淨零轉動」台灣城市淨零治理論壇中的重要討論,由行政院鄭文燦副院長提出的電動機車資費補貼政策是重要亮點。因此我們用這篇文章,進一步探討加速實踐電動機車資費補貼的合理性與重要性。 電動機車發展趨緩,應透過有效政策工具加速成長 檢視行政院國家發展委員會為電動機車設立的 […]

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(遠見)航空業急了!減碳永續這條路上,台灣不該只當買家

2023-06-11 吳婉瑜 / 報導 航空業減碳迫在眉睫,為何華航、長榮兩大航空業者永續燃料添加僅占2%不到?卡關在哪?國際航空運輸協會(IATA)疾呼各國政府及航空業加緊腳步,導入永續航空燃料,邁向全球2050年淨零碳排的目標。 4月25日歐洲議會和歐盟理事會達成一項重要協議,將逐步提高歐盟機場 […]