台灣碳費過低風險浮現?日韓星擬調升費率,3步驟確保污染者負責
2024-10-21 編按:環境部日前召開第6次碳費費率審議會,拍板一般費率與優惠費率,雖然碳定價制度,可鼓勵企業低碳轉型,但何謂合理費率,不同利害關係人見解不一。本文作者台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯(為碳費費率審議會委員),其於審議會中與其他兩位委員共同提出一般費率應以每噸500元起徵、優惠 […]
2024-10-21 編按:環境部日前召開第6次碳費費率審議會,拍板一般費率與優惠費率,雖然碳定價制度,可鼓勵企業低碳轉型,但何謂合理費率,不同利害關係人見解不一。本文作者台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯(為碳費費率審議會委員),其於審議會中與其他兩位委員共同提出一般費率應以每噸500元起徵、優惠 […]
(中央社記者張雄風台北7日電)環境部今天完成碳費費率審議,建議一般費率為新台幣300元及AB優惠費率。學者認為,若所有企業只選擇優惠費率B,首年碳費約60億元;要做減碳補助等,可能會在支應上不足。 環境部召開第6次碳費費率委員會,經委員討論,建議一般費率訂為每噸碳300元,優惠費率A、B分別為50元 […]
林靜梅、彭耀祖/地方報導 楊宜珊/編輯 第6次碳費審議會上午在環境部登場,歷經將近4小時的討論,最後決議一般費率由每公噸300元起徵;企業若提自主減量計畫達到指定削減率,則享有優惠費率,目前有A與B兩種,分別為50與100元。接下來環境部在預告後會正式公告,力拚明(2025)年元旦起生效。 有可能會 […]
本日召開第六次碳費費率審議會,優惠費率A、B分別為每公噸100元及50元,高碳洩漏風險產業折價後為20元及10元,甚至比茶葉蛋還低!對於本國碳費一般費率、優惠費率之決議,綠色公民行動聯盟、地球公民基金會及環境權保障基金會等環團代表表示強烈遺憾、嚴正抗議。 依美國環保署的數據,每一噸碳排放的外部成本約 […]
守住碳費合理價格 才有綠色永續競爭力 今日(10/7)環境部將召開第六次碳費費率審議會,之前會議決議,碳費起徵的一般費率將在300元到500元之間,預計到2030年要調高到1200元到1800元。而真正最關鍵的優惠費率將在今日的會議上討論決議。日前經濟部、與石化、鋼鐵等排碳大戶產業為主的工商業代表持 […]
2024-09-16 林雨璇/台灣氣候行動網絡研究員、趙家緯/台灣氣候行動網絡研究中心總監 環境部九日召開第五次碳費費率審議會,委員們初步建議將起徵價區間訂為每公噸三百至五百元,並建議每兩年調升一次費率,期望在二○三○年可以達到每公噸一二○○至一八○○元。優惠費率的具體數字則於下次審議會再作討論。部 […]
環境部延宕已久的碳費三項相關子法總算於今日(8月29日)終於公告:「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」、「碳費收費對象溫室氣體減量指定目標」。然而目前的碳費子法設計,恐成為「紅蘿蔔」大放送,過度鬆綁企業的減碳要求,對於推動國發會於2022年宣示的2030年減碳24±1%,與彭部長日前於環境部升 […]
編按:台灣即將進入「排碳有價」時代,環境部預計8月底通過碳費三項子法,碳費費率預估年底出爐。但若要透過碳費來驅動企業減碳,碳費子法三大配套措施扮演關鍵,若設計不佳,將使碳費無法發揮作用,本文作者「台灣氣候行動網絡研究中心」,針對英國倫敦政經學院(LSE)團隊於三月發表「臺灣碳費對產業衝擊之配套措施」 […]
2024-07-30 17:59 倡議編輯室 范毓雯 2023年12月,環境部公布碳費收費辦法草案,預計將在2024年正式開徵碳費,但碳費的收費制度,以及未來對國內整體經濟的影響,始終無法達成社會共識。而目前的碳費政策將透過經濟誘因,鼓勵受管制的企業提出自主減量計畫,同時提供碳洩漏係數和優惠費率等折 […]
環境部本週五(12日)就「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費子法相關草案召開研商會議。目前草案內容納入高碳洩漏風險係數、2.5萬噸免徵額,且能透過碳權抵扣10-15%不等的收費排放量、放大國內碳權扣減比率至1.2倍,這些設計都將對企業要繳交的「實質 […]