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台灣碳費過低風險浮現？日韓星擬調升費率，3步驟確保污染者負責
2024-10-21 編按：環境部日前召開第6次碳費費率審議會，拍板一般費率與優惠費率，雖然碳定價制度，可鼓勵企業低碳轉型，但何謂合理費率，不同利害關係人見解不一。本文作者台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯（為碳費費率審議會委員），其於審議會中與其他兩位委員共同提出一般費率應以每噸500元起徵、優惠 […]
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（中央社）企業碳費若選優惠B估首年60億 學者憂減碳支應不足
（中央社記者張雄風台北7日電）環境部今天完成碳費費率審議，建議一般費率為新台幣300元及AB優惠費率。學者認為，若所有企業只選擇優惠費率B，首年碳費約60億元；要做減碳補助等，可能會在支應上不足。 環境部召開第6次碳費費率委員會，經委員討論，建議一般費率訂為每噸碳300元，優惠費率A、B分別為50元 […]
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（公共電視）碳費拍板一般費率每公噸300元 環境部拚明年元旦起生效
林靜梅、彭耀祖／地方報導 楊宜珊／編輯 第6次碳費審議會上午在環境部登場，歷經將近4小時的討論，最後決議一般費率由每公噸300元起徵；企業若提自主減量計畫達到指定削減率，則享有優惠費率，目前有A與B兩種，分別為50與100元。接下來環境部在預告後會正式公告，力拚明（2025）年元旦起生效。 有可能會 […]
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【聯合聲明】碳費不比茶葉蛋，環保團體強烈遺憾！優惠費率寵壞排碳巨嬰
本日召開第六次碳費費率審議會，優惠費率A、B分別為每公噸100元及50元，高碳洩漏風險產業折價後為20元及10元，甚至比茶葉蛋還低！對於本國碳費一般費率、優惠費率之決議，綠色公民行動聯盟、地球公民基金會及環境權保障基金會等環團代表表示強烈遺憾、嚴正抗議。 依美國環保署的數據，每一噸碳排放的外部成本約 […]
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【聯合聲明】實質減碳沒兩撇，遊說政府當大爺 反對巨嬰財團要求碳費銅板價
守住碳費合理價格 才有綠色永續競爭力 今日（10/7）環境部將召開第六次碳費費率審議會，之前會議決議，碳費起徵的一般費率將在300元到500元之間，預計到2030年要調高到1200元到1800元。而真正最關鍵的優惠費率將在今日的會議上討論決議。日前經濟部、與石化、鋼鐵等排碳大戶產業為主的工商業代表持 […]
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廉價碳費 拖累綠色競爭力
2024-09-16 林雨璇／台灣氣候行動網絡研究員、趙家緯／台灣氣候行動網絡研究中心總監 環境部九日召開第五次碳費費率審議會，委員們初步建議將起徵價區間訂為每公噸三百至五百元，並建議每兩年調升一次費率，期望在二○三○年可以達到每公噸一二○○至一八○○元。優惠費率的具體數字則於下次審議會再作討論。部 […]
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【聯合聲明】水電補貼財團50年 減碳還靠碳費優惠 現行碳費恐不足以達成減碳40%目標
環境部延宕已久的碳費三項相關子法總算於今日（8月29日）終於公告：「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」、「碳費收費對象溫室氣體減量指定目標」。然而目前的碳費子法設計，恐成為「紅蘿蔔」大放送，過度鬆綁企業的減碳要求，對於推動國發會於2022年宣示的2030年減碳24±1%，與彭部長日前於環境部升 […]
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碳費如何激勵企業減碳？3大配套設計成關鍵，深度解析LSE報告
編按：台灣即將進入「排碳有價」時代，環境部預計8月底通過碳費三項子法，碳費費率預估年底出爐。但若要透過碳費來驅動企業減碳，碳費子法三大配套措施扮演關鍵，若設計不佳，將使碳費無法發揮作用，本文作者「台灣氣候行動網絡研究中心」，針對英國倫敦政經學院（LSE）團隊於三月發表「臺灣碳費對產業衝擊之配套措施」 […]
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（倡議家）碳費優惠給太多？趙家緯憂壓縮財政資源、拖慢企業轉型腳步
2024-07-30 17:59 倡議編輯室 范毓雯 2023年12月，環境部公布碳費收費辦法草案，預計將在2024年正式開徵碳費，但碳費的收費制度，以及未來對國內整體經濟的影響，始終無法達成社會共識。而目前的碳費政策將透過經濟誘因，鼓勵受管制的企業提出自主減量計畫，同時提供碳洩漏係數和優惠費率等折 […]
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防堵漏洞，加速轉型－台灣碳費制度設計十大建議
環境部本週五（12日）就「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費子法相關草案召開研商會議。目前草案內容納入高碳洩漏風險係數、2.5萬噸免徵額，且能透過碳權抵扣10-15％不等的收費排放量、放大國內碳權扣減比率至1.2倍，這些設計都將對企業要繳交的「實質 […]