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（地球黃金線）貨物稅購車補助幫了油車卻衝擊電動機車！政府提的2030與2050年目標如何達成？
編輯 謝明翰 2025 年 12 月 4 日 台灣電動機車市場近年面臨前所未有的挑戰。從電池健康度衰退、月租負擔與維修成本等消費端疑慮，到政策面補助減少、貨物稅減徵意外讓燃油車「更便宜」等等的多重因素交互作用，使電動機車銷量持續下滑，與政府設定的2030年與2050年環保目標差距愈來愈大。 銷量從高 […]
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（聯合新聞網）全球化石燃料碳排將創高
2025-11-14 00:24 經濟日報／ 國際中心、李柏澔 全球碳計畫研究團隊，昨發布最新全球碳預算報告，全球化石燃料碳排放量預計2025年達到歷史新高，同時警告，如今幾乎已「不可能」將全球升溫控制在攝氏1.5度以內。若照今年的排放量推算，全球剩餘的碳預算，也就是二氧化碳能夠排放的空間，大約四年 […]
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2025 十月淨零轉型新訊
國際重要政策動態（含外媒） 0916全球氣候與健康聯盟報告： Cradle to Grave （摘要碳捕捉相關內容 by 韋翰） 《Cradle to Grave》報告指出，碳捕捉、利用與封存（CCUS）技術長期被宣稱是減緩氣候變遷的關鍵解方，但實際上，它僅針對二氧化碳排放的單一面向，無法解決化石燃 […]
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（聯合新聞網）碳預算報告示警：全球化石燃料碳排 今年創新高
2025-11-14 00:00 聯合報／ 國際中心、李柏澔 全球碳計畫研究團隊，昨發布最新全球碳預算報告，全球化石燃料碳排放量預計二○二五年達到歷史新高。研究同時警告，如今幾乎已「不可能」將全球升溫控制在攝氏一點五度以內。若照今年的排放量推算，全球剩餘的碳預算，也就是二氧化碳能夠排放的空間，大約四 […]
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（CSR@天下）《2025全球碳預算報告》揭示：1.5°C碳預算岌岌可危，台灣排碳已與經濟成長脫鉤？
2025-11-13 高宜凡 連續更新到20版的《全球碳預算報告》提出警示，控制升溫不超過1.5°C的碳預算只剩4年，人類極可能走向2.5°C的未來世界。面對「川普2.0」引發的各種負面效應，正在巴西COP30鏖戰的各國代表們，是否聽到這些聲音？ 聯合國氣候會議COP30正在巴西如火如荼日召開，每年 […]
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【為氣候而走─打造韌性台灣】氣候遊行系列投書
台灣在今年5月正式成為亞洲第一非核家園後。緊接著台灣首次「為氣候而走——打造韌性台灣」遊行，現場活動吸引破千人參與，並集結全台灣上百個跨領域、關心氣候變遷的民間團體共同響應，一起為氣候而走，展現台灣社會面對氣候危機的集體行動力與決心。 這次遊行以創新且低碳的方式進行，現場不設宣傳車，由節奏強勁、熱力 […]
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（客新聞）學者指氣候工具「各自為政」 籲政府整合資訊平台
【生活中心／綜合報導】《聯合國氣候變化綱要公約》第30次締約方會議（COP30）將於10日起舉行，台灣科技媒體中心今天（4日）邀集學者解析此次峰會重要議題。學者表示，台灣現有的氣候決策支援工具各自為政、碎片化，呼籲政府盡早建置資訊平台，由統一窗口提供各單位整合後的資料，若等明年收到碳費後再規劃會來不 […]
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（中國時報）COP30 前夕！學者：台灣2035應減碳 52％
第30屆聯合國氣候變遷大會（COP30）將於10日在巴西城市貝倫（Belem）登場，將討論各國提交第3次國家自訂貢獻（NDC3.0），學者指出，台灣提出NDC3.0規畫2035年減量36至40％目標，將無法達成2050淨零，呼籲提高至52％，並使再生能源發電占比達到60％。 COP30將討論各國更新 […]
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（環境資訊中心）總統府氣候委員會睽違半年再開會 關注氣候調適、建築淨零
記者— 陳昭宏 睽違半年，總統府氣候變遷對策委員會昨（30）日召開，委員會表示，在下月即將舉行的聯合國氣候大會前，將正式公布台版「NDC3.0」，宣布我國2035年減碳目標。半年來極端氣候事件頻傳，委員會關注地方的減碳責任及風險調適作為不足，環境部表示，未來中央補助款可能與各縣市減碳及調適規劃的表現 […]
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（環境資訊中心）總統府氣候委員會睽違半年再開會 關注氣候調適、建築淨零
環境資訊中心記者 陳昭宏報導 睽違半年，總統府氣候變遷對策委員會昨（30）日召開，委員會表示，在下月即將舉行的聯合國氣候大會前，將正式公布台版「NDC3.0」，宣布我國2035年減碳目標。半年來極端氣候事件頻傳，委員會關注地方的減碳責任及風險調適作為不足，環境部表示，未來中央補助款可能與各縣市減碳及 […]