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2024五月地方行動新訊 【研究小組整理】 交通： 新北市氣候變遷因應行動自治條例0429交流會 官方會議記錄 研究小組利祐任出席，本次會議由副局長朱益君出席，由李俊毅主任報告 台灣氣候行動網路研究中心利祐任發言： (一) 第六章應以人本交通為本位。國際研究，發展綠色運輸，其關鍵為降低私人車輛之行駛 […]
從能源效率邁向能源豐足：歐洲實踐與臺灣展望
能源豐足概念強調透過需求面改變減少能源消耗，並非節儉，而是超越效率的全面思維。歐洲因應能源危機實施能源豐足政策，法國能源清醒計畫已見成效。歐盟透過資料庫追蹤能源豐足指標，並提出政策建議。台灣可借鏡國際經驗，從政策法規、在地計畫、數據標籤、能源場景等方面推動能源豐足，實現深度節能，邁向更全面的能源之路。
2024四月地方氣候行動新訊
2024四月地方行動新訊 【研究小組整理】 0416 《行人交通安全設施條例》三讀通過行人安全設施條例官方相關資訊懶人包 此條例的通過將加強並完善以往由地方政府根據空氣污染與道路等級規範設定的交通寧靜區、低碳交通區和噸數分級區的規劃。這些特殊區域將進一步推動成為更完整的交通低碳區域概念，結合人本交通 […]
2024三月地方氣候行動新訊
2024三月地方氣候行動新訊 【研究小組整理】 建築節能：健全近零碳建築評估制度建構計畫 根據國發會公佈的2050台灣淨零路徑，2050年以前，所有新建建築物及超過85%建築物，都應達到近零碳建築等級。 目前雖已有內政部建築研究所（ABRI）於2022年提出的建築能效評估系統（Building Ef […]
2024年二月地方氣候行動新訊
2024年二月地方氣候行動新訊 【研究小組整理＆分析】 0117 IEA研討會 Bridging the Gap for Inclusive Transitions: Clean Energy Programmes for Low-Income Households 此研討會是IEA以人為本的潔淨能 […]
【聯合聲明】因應氣候緊急，電價應合理調整，強化配套措施降低民生衝擊
電價審議委員會於3月22日召開，相較於過往兩年以工業、民生大戶調漲為主，此次電價調整方向，將朝向全面調整，調整幅度工商大用戶在15%，住宅與小商家在10%以內。電價作為反映環境外部成本及提升能源效率的政策工具，我們認為合理調整有其必要，以發揮引導節約用電的效果，進而有助於台灣邁向2050淨零排放。另 […]
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誠信至上：地方氣候行動反漂綠指南 文：陳禹嫺（台灣氣候行動網絡研究中心研究助理）/原文刊登於環境資訊中心 國際碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project，CDP）2023年的城市評比中，台灣僅有桃園市獲得A級，不僅少於2022年的三座、最高紀錄的2019年六座，還是2018年開始 […]
2024年一月地方氣候行動新訊
2024年一月地方氣候行動新訊 【外媒】 交通： 1219 Preview 2024: Germany must act swiftly if electric car sales are off track — think tank 智庫Agora Verkehrswende的副執行主任 Wieb […]
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2023十二月地方氣候行動新訊 【研究小組整理】（by祐任） 11/28運具電動化社會溝通會議評論： （一）公運普及應考量政策綜效性；應呼應Vision Zero 與 Net Zero 提升使用公運之誘因：公共運輸運具電動化無法直指淨零所想要成的永續目標，核心目的應為吸引民眾至大眾運輸系統，交統系統 […]
COP首份《健康宣言》：氣候危機就是健康危機，氣候融資也必須注入公衛體系｜COP28中場戰役
COP首份《健康宣言》：氣候危機就是健康危機，氣候融資也必須注入公衛體系｜COP28中場戰役 文：林韋翰 ／台灣氣候行動網絡研究助理；原文2023/12/14刊載於CSR@天下 在高溫恐頻頻破紀錄的未來，我們該如何面對愈來愈難生存的環境？極端天氣事件頻傳，不但人類生活的地景將大幅改變，氣候衝擊同時為 […]