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趙家緯觀點：欠缺新政策，機車電動化目標將破功
台灣運輸部門減碳關鍵在於機車電動化，但目前電動機車市占率低於政策目標。民眾對電動機車接受度不高，主因是充電成本高於燃油機車。油價未反映外部成本，導致電動機車騎士負擔較高。建議透過資費補貼、溫室氣體效能標準等政策工具，加速機車電動化，並建立民眾信心。
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（關鍵評論網）電動機車是淨零轉型的「Fast Pass」，政府應補貼電車使用成本才合理
台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》於4月11日共同舉辦「未來城市 淨零轉動」台灣城市淨零治理論壇。本次論壇特別邀請行政院鄭文燦副院長出席致詞，副院長也首度拋出政府考慮補貼電動機車的電池資費，提升民眾使用電動機車的意願，加速電動機車產業成長。 這段話，在會後引起產業界的正面回響，以下我們探 […]
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【主婦聯盟】邁向淨零論壇—創造日常節能的眾力 spk.趙家緯
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世界能源展望報告(WEO 2022)重點摘要
世界能源展望報告(WEO 2022)重點摘要 By 趙家緯；原文發布其2022/10/28 FB頁面 這半年講淨零時，講到IEA 2021年五月出的那張淨零里程碑時，就會跟大家開玩笑說這是連蔡英文總統都認真看過的圖，所以後來(2022)三月底的臺灣淨零排放路徑發布時，各部會才會被逼使也要弄出個臺灣版 […]